无码加勒比一区二区三区四区-18禁美女黄网站色大片免费看-久久婷婷五月综合色国产免费观看-人人射av-日本在线观看www-在线国精产品-欧美黄色短视频-国产偷窥真人视频在线观看-99香蕉国产精品偷在线观看-日韩精品亚洲aⅴ在线影院-阿v视频在线免费观看-国产男女猛烈无遮挡a片漫画-韩日中文字幕-97超碰人人网-狠狠色噜噜狠狠狠四色米奇-日本综合在线-成人片在线播放-日日操夜夜干-欧美 亚洲 另类 综合网-国产免费无遮挡吸乳视频在线观看

ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用

ZZYP自力式壓力調節閥一種無需外加能源，利用被調節介質自身壓力變化來進行自動調節的閥門，是根據力學原理將被控介質引入執行機構產生力作用推動，控制閥芯元件上下位移達到自動調節，閥前或閥后恒壓或減壓的節能型產品。自力式壓力調節閥最大的特點是能在無電、無氣的場所工作，壓力設定值在運行中可隨意調整。采用快開流量特性，動作靈敏、密封性能好，廣泛應用于石油、化工、電站、輕工、印染等各種工業設備中氣體、液體、蒸汽等介質壓力的自動控制。

自力式壓力調節閥廣泛應用于醫療、石油、化工、電力、冶金、食品、輕紡、機械制造與居民建筑樓群等各種工業設備中各種氣體、液體及蒸汽介質減壓、穩壓（用于閥后調節），或泄壓、持壓（用于閥前調節）的自動控制。

ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用工作原理

自力式閥后壓力調節閥的工作原理是閥前壓力P1經過閥芯、閥座的節流后，變為閥后壓力P2。P2經過管線輸入上膜室內作用在頂盤上，產生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對位置，控制閥后壓力。當P2增加時，P2作用在頂盤上的作用力也隨之增加。此時，頂盤上的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯關向閥座的位置。這時，閥芯與閥座之間的流通面積減少，流阻變大，P2降低，直到頂盤上的作用力與彈簧反作用力相平衡為止，從而使P2降為設定值。同理，當閥后壓力P2降低時，動作方向與上述方向相反。自力式閥前壓力調節閥的作用原理與自力式閥后壓力調節閥相同，但閥芯反裝。

ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用種類

自力式壓力調節閥可分為減壓用閥后壓力調節型、泄壓用閥后壓力調節型、差壓用閥后壓力調節型三種不同類型的調節閥，它們配用了不同的檢測執行機構，其壓力分段范圍在30~3000kpa之間。自力式壓力調節閥也可根據結構的不同分為單座型自力式壓力調節閥、雙座型自力式壓力調節閥、套筒型自力式壓力調節閥三種。

ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用使用特點

1.該壓力調節閥在無電無氣的工作場所內，在沒有外加能源的情況能運行，非常地便捷；

2.該壓力調節閥在運行期間，可對設定值進行連續設定；

3.該壓力調節閥采用橡膠模片式檢測，提升了執行機構的精度和靈敏度；

4.該壓力調節閥采用壓力平衡機構，大大提高了調節閥反應的靈敏度和控制的精確性。

ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用技術參數

二、ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用主要零件材料

三、ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用主要技術參數

四、ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用 外形連接尺寸

五、ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用 安裝典型

3ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用安裝方式
3.1直管段的設置
自力式壓力調節閥前、后應盡量保持一定的直 管段(一般為6D(管徑）左右）。閥前取壓點距閥的距離應大于2D；閥后取壓應大于6D。閥前、后還應裝有壓力表，壓力表應靠近取壓點，以便使設定值與取壓值真實一致。
3.2 旁路系統的設置
為保證檢修及出故障時生產能繼續運行，最好設置旁路系統，如圖6所示。
3.3 過濾器的設置
該系統中的過濾器在工藝介質干凈、沒雜質的情況下，可以省略。
當介質中有雜質或用帶指揮器的自力式壓力調節閥時應裝過濾器，以防阻塞引壓管路或指揮器、卡死氣缸執行機構及閥芯等。若限于管路安裝空間或經費，可將過濾網裝在閥前的截止閥上游處，取代過濾器。
3.4安裝方式與介質、溫度的關系
3.4.1自力式壓力調節閥安裝方式原則上宜采用• 氣體介質正立安裝（執行機構在上、閥體在下），液 體與蒸汽介質倒裝。
3.4.2氣體介質溫度高于70℃低于140 ℃、液體介質溫度高于140℃時，自力式壓力調節閥除采用倒裝外,還應在引壓管路上加裝隔離罐，并應在引壓管路、隔離罐、膜頭處注滿冷媒，以防膜片受高溫老化。
3.4.3氣體介質溫度髙于70 ℃低于140 ℃時，若仍采用正立安裝，應在設計文件(設備表）中注明采用高溫膜片（如乙丙橡膠膜片、硅橡膠膜片等），否則會造成普通膜片老化。

4ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用應用及注意事項
4.1 適用場所的應用及注意事項
自力式壓力調節閥主要適用于沒有腐蝕性且黏度低的液體、氣體、蒸汽（最高溫度可達300? 350℃)等介質的壓力控制。如輕質油品、水、水蒸 汽、空氣等。在設計條件提供與閥門選用時應注意以下情況。 
4.1.1所提閥前、閥后壓力及設定值條件應接近實際工藝條件。    
自力式壓力調節閥對所提工藝條件的要求較一般控制閥要嚴謹。工藝參數確定后，不允許有較大范圍的更改。由于該類產品所允許的設定值調整范圍較小。一般直接作用型調節閥其設定值允許偏差為±8%、帶指揮器操作型調節閥其設定值允許偏差±4%左右。
若超出設定彈簧的允許調壓值，為達到原設定值要求，則必須通過更換設定彈簧的辦法才可實現，這需送回生產廠才能完成
4.1.2選用允許壓差時，應注意到該產品的允許壓差值小的特點。這是由于該產品輸出力小及波紋管內外允許壓差小，導致允許壓差較普通控制閥小，且無法像普通控制閥可通過提高供氣壓力來增大壓差。特別在小口徑時兩者壓差相差更大。
4.1.3因該產品調節精度為士5%及流量特性為快開特性所致，因此只適用無外來能源和調節品質要求不高的場合。
4.1.4該產品不宜在往復泵出口壓力-流量調節方案中使用。該方案是旁路調節法（見圖7)常見方法之一。在該方案選型時，應注意其壓力控制回路 不宜“采用直接作用式（自力式）壓力調節閥"。       
這是因為為確保自力式壓力調節閥正常工作，該產品要求工藝參數確定后，不允許有較大范圍的變動。若用于往復泵時，由于往復泵輸出流量是周期性脈動，造成該閥在設定值附近處于周期性脈動，因而達不到穩定壓力的作用，使整個控制系統無法正常工作。以上分析可知，自力式閥前控制閥用于往復泵出口做泄壓控制是可行的方案。即該閥在設定值 附近處于周期性脈動，使泵出口壓力不超出設定壓力值。該方案已在上海煉油廠罐裝站應用多年。  

4.2 ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用特殊介質中的應用及注意事項
4. 2. 1黏度較高的介質中的應用
從自力式壓力調節閥的原理和結構特點可知，該產品能否應用在黏度較高的介質場合，就需從下述兩方面綜合考慮。
4.2.2被調介質黏度對執行機構——引壓管、指揮器、膜片的影響。為避免這方面的影響，可采取在引壓管上加裝隔離罐，注滿隔離液，以使黏稠介質不堵塞引壓管和進入到執行機構內，影響被調介質作用力的傳送。
4.2.3被調介質黏度對閥內件及平衡元件——波紋管的影響。
    這是由于被調介質流過閥內件時，將被引入平衡壓力元件——波紋管內與外，黏度過高將使其無法起到壓力平衡作用。若介質在停工后易凝固也 將使波紋管無法在開工后正常工作。
    上述分析，歸根結底是介質黏度值的界定問題。目前，國內制造廠的產品樣本未見推薦值。國外已有廠家推薦，在油和液體情況下，允許使用的介質運動黏度為600 mPa • s；Samson允許的介質黏度為100 mPa • s(密度0.8)。
    只有當上述兩要求均滿足時，才能使用。這已有很多實例證明。已在上海石化廠罐區乙焦油壓控上 (黏度為190 mPa • s)、延安煉油廠燃料油-重油壓 控上(黏度為135 mPa • s)使用多年。
4. 2.4高黏度的介質不宜使用
4. 2.5不允許泄漏的氣體介質中的應用
  不允許泄漏的氣體介質使用時，出于安全原因及避免貴重氣體浪費因素，應考慮下述兩點。
4.2.5.1填料函及其他連接處的密封性能達到標準。該產品應符合國家標準GB/T4123-92氣動調節閥要求無滲漏現象，這一點同一般控制閥要求一樣。
4.2.5.2氣動執行機構的氣室密封性要求要確保無滲漏。
     該產品要求比GB/T4123-92規定高，不允許滲漏•因為GB/T4123-92標準對氣室的密封性規定：“氣動執行機構的氣室應保證氣密性。在額定氣源壓力下，5 min內薄膜氣室內的壓力下降不得大于 2. 5 kPa;"     
國內該類產品鑒于沒統一的產品標準，有不少產品對該項要求不嚴或沒考慮此種氣體介質使用要求，僅參照GB/T4123-92生產，這對安全生產或節約貴重原料造成不利。因此該產品不適宜用于液化氣減壓，若要采用，需要與制造廠詳細討論。
4.2.5使用在腐蝕性介質場合應慎重對待
該產品使用在腐蝕性介質場合，與使用在黏度較高的場合一樣，需要從介質對執行機構和調節機構兩大部件耐腐蝕性進行雙重考慮，只有兩者均滿足時才可使用。由此可見，它比控制閥要求更復雜，使用面更狹窄。

5ZZYP自力式壓力調節閥在化工高粘度介質應用特性選擇時應注意的問題
5.1由于可供選擇的控制閥的理想流量特性的形式有限，因此，對象特性的變化很難達到補償，這時可以考慮通過閥門定位器的反饋凸輪進行改善。
5.2對于操作參數不能準確確定的新設計工藝裝置，或控制閥的計算數據過于保守時，最好選用對數理想特性的控制閥。因為對數特性的閥門具有很強的適應性。
5.3當控制閥經常工作在小開度時，應選用對數特性的閥；當控制閥的使用壽命是主要考慮的因素時，應選用理想特性為直線的控制閥。
5.4有時，由于流體輸送機械的能力有限，控制閥必須工作在低S值下運行。
5.5由于結構上的原因，閥門兩端的壓降不能超過一定的極限值，因為高壓差下的減壓閥很容易破損。這時往往允許加限流孔板，適當進行分壓，此時S值也必須降低。
5.6近年來，節能問題越來越受到重視，減小S值有利于節約能耗。如對于高壓系統，考慮到節約動力，允許S = 0.15。