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一、之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現在介紹通用蝶閥使用常見故障蝶閥使用中一些常見故障：

1、蝶閥無法自動關閉，電控回路的故障。

2、蝶閥液壓系統檢修中常見缺陷是漏油，包括內外漏油。

3、擺動油缸的大小活塞電鍍層崩缺。

二、通用蝶閥使用常見故障出口蝶閥常見故障的處理方法：

(一)、首先要了解出口蝶閥的工作原理：

沙A電廠200MW和300MW發電機組的循環水泵出口閥門均采用重錘式液控止回蝶閥，它能與循環水泵聯動控制，蝶閥預開15°后可啟動循環水泵。開啟后液壓驅動系統自動保壓，使重錘不下降。即使液壓系統中有輕微漏油，使重錘下跌超過15°，電控系統也可聯動油泵電機補油，保持油壓。當循環水泵關閉時，蝶閥聯動關閉，分快關和慢關二階段關閉，作用是可防止關閥時管路中水錘壓力上升的沖擊，緩沖保護管路，防止循環水泵倒轉。由于此類蝶閥可起到止回和截止的功能，能有效防止水錘，并且有泵閥聯動，安全可靠等諸多優點，自從投產以來，在水、火力發電廠、公共供排水、化工冶金等行業中得到廣泛的應用。近年來逐步發展有防海水型、防泥砂型、鎖定型、無重錘型、蝶板三維偏心結構等形式和結構。但基本控制方式都是采用電液控制，其液壓系統的特點是原理簡單、可靠、檢修方便。蝶閥 法蘭蝶閥 對夾蝶閥 不銹鋼蝶閥 硬密封蝶閥

通用蝶閥使用常見故障工作原理

1、以KD741X-6V型蝶閥為例

液壓原理簡述一、試驗與調整
    1、本產品無論是手動、氣動、液動、電動各部件在出廠前均經嚴格調試，用戶在復檢密封性能時，應將進出口兩側均勻固定，關閉碟閥，對進口側施壓，在出口側觀察有無泄露現象，在管道進行強度實驗前，應將碟板打開，防止損壞密封副。 
    2、本產品出廠前雖經嚴格檢查和實驗，但也存在個別產品在運輸途中自動螺釘變位，需重新調整、氣動、液動等，請閱配套驅動裝置使用說明書。
    3、電動傳動碟閥出廠時已將控制機構的啟、閉行程調好。為防止電源接通是方向搞錯，用戶在次接通電源后，先啟開手動至半開位置，在按電動開關檢查指示盤方向與閥門閉方向一致即可。 
    二、常見故障及消除方法
    1、安裝前道確認本廠產品性能和介質流向箭頭是否與運動工況相符，并將閥門內腔插洗干凈，不允許在密封圈和蝶板上有附有雜質異物，未清洗前絕不允許關閉蝶板，以免損壞密封圈。
    2、碟板安裝配套法蘭建議采用碟閥法蘭，即HGJ54-91型承插焊鋼制法蘭。
    3、安裝在管道中的位置，位置為立裝，但不能倒裝。
    4、使用中需要調節流量，有蝸輪箱進行控制。
    5、開、閉次數較多的碟閥，在二個月左右時間，打開蝸輪箱蓋，檢查黃油是否正常，應保持適量的黃油。
    6、檢查各聯接部位要求壓緊，即保證填料的蜜蜂性，又可保證閥桿轉動靈活。
    7、金屬密封蝶閥產品不適合安裝于管路末端，如必須安裝于管路末端，需采取配裝出口法蘭，防止密封圈積壓，過位。
    8、閥桿安裝使用反應定期檢查閥門使用效果，發現故障及時排除。
    9、可能發生的故障及時消除方法詳見下表： 

1)、上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥開閥

啟動油泵電機，油泵運轉，液壓油經濾網、油泵、調速閥、單向閥及高壓膠管進入擺動油缸，推動油缸中大小活塞稱動，沒通過調速閥的多余液壓油經溢流閥流回油箱。油缸活塞帶動與之相連接的連接頭使重錘升起，并同時帶動閥軸使蝶板轉動，實現開啟。調節調速閥可得到予定的開啟速度。此運動過程，手動閥為開狀態，電磁閥為關位置，旁路手動閥為關的位置。

2)、關閥

電磁閥通電，電磁閥打開，在重錘的作用下，油缸內的壓力油經快、慢關角度調節閥、快關調節閥，慢關調節閥及高壓膠管、常開的手動閥和電磁閥流入油箱，利用重錘的勢能帶動蝶板關閉實現關閥。關閥程序中的快關，慢關時間和快、慢關角度由油缸的快關調節閥，慢關調節閥和快、慢關角度調節閥來調定。

3)、手動開關閥

關閉電磁閥前手動閥，擺動手搖泵，可徐徐打開蝶閥。而將旁路(手動)閥打開，油缸中油流經旁路閥回油箱，從而使蝶板在重錘的勢能作用下關閉。彈簧安全閥 浙江安全閥 上海安全閥 不銹鋼安全閥 美標安全閥 德標安全閥 安全閥超市

4)、全開后自動保壓

為保證油缸長期工作時，壓力不低于所需的油壓力，使重錘不至于因油壓力過低而下降，因此在液壓系統油路中并聯一彈簧式蓄能器。一般情況下，蓄能器的壓油壓力為額定值，當系統微量內漏時，蓄能器可向系統補油。當液壓系統泄漏引起蝶閥關閉，蝶板關至75°時，電控系統自動接通電源使油泵再啟動打開蝶板至90°。當系統出現嚴重泄漏，油泵輸出油不能維持蝶閥開啟，蝶板關至15°時，則聯動停循環水泵電源。避免損壞水泵和管路。

(二)、檢修中常見缺陷的處理方法：

1、蝶閥無法自動關閉的處理方法：

旁路(卸油)閥和手動閥這兩個閥門的外形和結構形式是一樣的。當蝶閥正常運行時旁路卸油閥應在常關狀態，電磁閥前的手動閥應在常開狀態。如果誤把電磁閥前手動閥關閉了，當蝶閥需關閉時，油壓油就無法通過電磁閥卸油了，蝶閥也就無法自動關閉。

特別需指出的是電磁閥有正作用型和反作用型兩種型式，正作用型電磁閥是指在蝶閥開啟情況下，電磁閥常帶電，當電磁閥失電時，蝶閥關閉。反作用型電磁閥是指在蝶閥開啟時，電磁閥不帶電，當電磁閥得電時，蝶閥關閉。后者更適合電廠采用，因為電廠有穩定的控制電源，電磁閥可保證隨時得電打開，也能避免因電源誤斷電引起蝶閥關閉聯動跳泵。

2、蝶閥液壓系統檢修中常見缺陷是漏油，包括內外漏油。

1)、造成外漏的原因主要是密封部件損壞，近年來由于更換了耐油橡膠密封材料，并且加強大、小修的定期維護，運行中外漏現象基本杜絕。

2)、造成內漏的主要原因是各液壓控制閥的密封口(線密封)被劃傷所致，而造成密封口劃傷主要是由于系統中有雜質，積聚在密封口上被擠壓后使其留下痕跡，破壞密封線，從而影響密封性。

3)、內漏造成的故障現象是多種的，但是引起故障現象的原因并不僅只是內漏，還有可能是電控回路的故障。

3、檢修中常見缺陷的處理方法：

1)、電控回路的故障這往往需要與電修人員一起檢查判別。分析判別內漏故障點的方法主要是根據原理圖，采用逐個分析判別排除法進行。我們總結出“故障分析樹圖”的方法，把缺陷現象從易到難地排查，判定原因直到后排除故障的整個過程用樹圖的形式一一列出，可清晰、方便地判定故障點。

2)、避免內漏的一個行之有效的方法是定期清理油箱，過濾壓力油，注油時經過嚴格過濾，檢修中避免使用帶棉紗頭的碎布，這些措施都能保證油的清潔度。目前各蝶閥油系統維護周期是一年，基本能滿足設備健康運行。

3)、擺動油缸的大小活塞電鍍層崩缺是近年檢修中發現的另一個主要缺陷，估計原因是使用時間長鍍層不牢固疲勞脫落。鍍硬鉻層脫落后粗糙的活塞壁體，將會加劇密封圈的磨損，嚴重時引起內漏。處理方法是退去鍍鉻層，重新鍍硬鉻，重新鍍層厚度可在0.10~0.15mm之間。重新電鍍處理有退鉻，補焊，校中心，粗、精啟等工藝。

4)、蝶閥液壓系統檢修后閥門開啟不了的缺陷，多數原因是由于調速閥或溢油閥行程錯位所致。事實上調速閥(調節油流量)、溢油閥(調節系統壓力)等液壓控制閥在一次調定后就無需再調整了。

5)、液壓系統外漏也曾是一個主要故障點。主要表征是擺動油缸和各調節閥滲漏油，發生嚴重爆漏時，系統油壓將無法維持而引起跳泵。

經過PDCA循環活動，某廠12臺循環水泵出口蝶閥的機械故障率從1.25次/臺年降低至0.2次/臺年，大大提高循環水泵出口蝶閥的運行可靠性和健康水平。
密封面泄露 1、蝶板、密封面夾有雜物
2、蝶板、密封面關閉位置吻合不正
3、出口側配置裝法蘭螺栓受力不均或未按圖一要求
4、試壓方向未按圖一要求 1、消除雜質，清洗閥門內腔
2、調整蝸輪或電動執行機構的調節螺釘，以達閥門關閉位置正確
3、檢查配裝法蘭平面及螺栓壓緊國，應均勻壓緊
4、按尖頭密封方向進行施壓 
閥門兩端面泄露 1、兩側密封墊片失效
2、管法蘭緊力不均或未壓緊
3、密封圈上、下封墊片失效 1、更換密封墊片
2、壓緊法蘭螺栓（均勻受力）
3、卸下閥門的壓圈，更換密封圈，失效墊片 
三、總結：

只有熟悉了解循環水泵出口閥及蝶閥設備的每一處細節，及時*地進行維護和嚴格調試，才能確保設備運行的安全性和可靠性，保證設備的健康有序運行。能發生的故障 原因 消除方法與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥